Deep Trekker Revolution: Når En Portabel ROV Gjør Jobben

Work-class-ROVer er ingeniørmessige mesterverk, men de er også logistiske forpliktelser: et dedikert støttefartøy, en kran eller LARS, et mannskap på fem til ti og en mobiliseringskostnad som starter i titusener av dollar per dag. For en voksende kategori av inspeksjons- og overvåkningsarbeid er Deep Trekker Revolution designet for å fylle dette gapet.

Roterende thruster-design

Revolutions definerende mekaniske funksjon er dens roterende thruster-design. I stedet for å bruke et fast horisontalt/vertikalt thruster-arrangement som konvensjonelle ROVer, monterer Revolution fire thrustere i en roterende ring som kan vippes for å rette thruster i hvilken som helst retning over en 270-graders bue.

Batterioperasjon og tether-konfigurasjon

• Revolution kjører helt på ombords litium-ion-batterier — det er ingen tether-borne effekt, noe som eliminerer behovet for en overflatekraftforsyning
• Vurdert batteriutholdenhet er omtrent 4 timer ved moderate hastigheter i 20 °C vann; kaldt vann-operasjon reduserer batteriutholdenhet til omtrent 2,5-3 timer
• Tetheren er en tynn, lett Kevlar-forsterket kabel som kun bærer data
• Standard tether-lengde alternativer er 75 m, 150 m og 300 m
• Batterilading krever at kjøretøyet innhentes — det er ingen mellom-dykke-effektpåfylling
• Tether-trommelen er integrert i overflatekontrollen — ingen separat vinsj eller rull er nødvendig

305 m dybdeklassifisering og strukturelt design

Revolution er klassifisert til 305 m (1000 fot), som er tilstrekkelig for damsinspeksjon, akvakultur-pengedybder, havn- og kaiinfrastrukturinspeksjon og kystlinjenære kabel- og rørledningslanding-seksjoner.

Brukstilfeller: Hvor Revolution presterer

• Damflate-inspeksjon: Revolutions portabilitet og batterioperasjon gjør den ideell for daminspeksjon der kystbasert deployering er nødvendig
• Akvakulturkur og nettinspeksjon: den tynne, lette tetheren unngår nettfylling; kjøretøyet er lite nok til å gå inn i nettpenner
• Trang rom og skrogsinspeksjon: Revolutions 560 mm × 380 mm × 280 mm omfang tillater tilgang til rom utilgjengelige for større kjøretøyer
• Beredskapsinnsats: brannvesen, kystvakt og søke-og-redningsorganisasjoner bruker portable ROVer for nedsenkede kjøretøysøk
• Grunt infrastrukturundersøkelse: pier- og kaiinspeksjon, kulvertinspeksjon og brofundamentsvurdering

Begrensninger mot work-class-ROVer

Revolution er ikke et work-class-kjøretøy, og det bør ikke evalueres som ett. De viktigste begrensningene er: ingen hydraulikk og dermed ingen tung verktøy; begrenset nyttelastfleksibilitet sammenlignet med et kjøretøy med en fullstendig tilbehørsbukt; og beskjeden thruster-myndighet i strøm over omtrent 0,7-1 knop.

GoPro-stil deployering og hvem som bruker det

Det portable inspeksjons-ROV-konseptet som Deep Trekker har utviklet er designet for å gjøre ROV-deployering tilgjengelig for operatører som ikke er profesjonelle ROV-piloter. Kommunale vannutilitet, damsikkerhetssinspektører, havnemyndigheter, brannvesen og små akvakulturoperatører er alle nåværende kunder.